১৫০ বছর পর গার্ডার ব্রিজের সংস্কার শুরু

মাধুকর ডেস্ক ►

পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের পাকশী বিভাগীয় রেলওয়ের আওতায় ঈশ্বরদী-সান্তাহার রেলপথে ব্রিটিশ আমলে ১৮৭৪ সালের দিকে নির্মিত করা হয়েছিল ২৬৩ নম্বর রেলওয়ে গার্ডার ব্রিজ। ব্রিজটি নির্মাণ করার পর ট্রেন চলাচল করার মেয়াদ শেষ হয়েছে প্রায় ৫০ বছর আগেই। ১৫০ বছর পর ৬ স্প্যান বিশিষ্ট ৫ পিলারের ওপরে ৭৮ ফুট দৈর্ঘ্যের গার্ডার ব্রিজটি ৮০ লাখ টাকা ব্যয়ে সংস্কার কাজ শুরু করেছে পাকশী বিভাগীয় রেলওয়ে প্রকৌশল বিভাগ।

রেলওয়ের ওই গার্ডার ব্রিজটি ব্রিটিশ আমলের তৈরি হওয়ায় চুন-সুড়কির গুণাগুণ নষ্ট হয়ে বেডব্লক ও পিলারে ফাটল ধরে ব্রিজ ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়েছিল। ট্রেন উঠলেই কেঁপে ওঠে পুরো ব্রিজটি।  

সম্প্রতি সকাল ১০টা থেকে দুপুর ১২ পর্যন্ত দুই ঘণ্টায় পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে পাকশী বিভাগীয় রেলওয়ের আওতায় ঈশ্বরদী-সান্তাহার রেলরুটের রানীনগর-সান্তাহার রেলস্টেশনের মধ্যবর্তী স্টেশন হেলালিয়াহাট নামক রেলস্টেশনের পাশে বেডব্লক ভেঙে সিসিক্রিপ দিয়ে অস্থায়ী রেললাইন তৈরি করা হয়। সিসিক্রিপের ওপর লোহার গার্ডার বসিয়ে শতাধিক রেলওয়ে শ্রমিক নিয়ে বিকল্প অস্থায়ী রেললাইনটি তৈরি করা হয়। এসময় ঢাকাগামী আন্তঃনগর দ্রুতযান এক্সপ্রেস পারাপার করা হয়। ব্রিজটি সংস্কার না হওয়া পর্যন্ত সকল ট্রেন অস্থায়ী ভিত্তিতে চলবে।  

গার্ডার ব্রিজের ওপর দিয়ে প্রতিদিন ২৮টি যাত্রীবাহী আন্তঃনগর ট্রেন সারাদেশে চলাচল করে। শুধু ১৪টি ট্রেন ঢাকা অভিমুখেই যায় এবং বাকি ১৪টি ট্রেন উত্তরাঞ্চল থেকে দক্ষিণাঞ্চলে আন্তঃনগর, মেইল ও মালবাহী ট্রেন চলাচল করে।

ব্রিজটি সংস্কার করা হলে গার্ডার রেলব্রিজ দিয়ে ঈশ্বরদী-সান্তাহার  রেলরুটে ১০০ কিলোমিটার গতিতে সকল আন্তঃনগর মেইল ও লোকাল ট্রেন নিরাপদে চলাচল করবে।  

সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী, রাজশাহী মোহাম্মদ আবু জাফর জানান, ব্রিটিশ আমলে নির্মিত গার্ডার ব্রিজটি ওই সময়ে ইটের মাঝে চুন-সুড়কি দিয়ে গাঁথুনি করা ছিল। দীর্ঘদিন যাবৎ কোনো সংস্কার না করায় চুন-সুড়কির গুণাগুণ নষ্ট হয়ে ছাইয়ের মতো হয়ে গিয়েছিল। পিলারগুলোতে ফাটল ধরেছে। গুরুত্বপূর্ণ এ রেলরুটে দিয়ে ট্রেন চলাচলে যেন বিঘ্ন না ঘটে, অস্থায়ী রেললাইন তৈরি করে সংস্কার কাজ শুরু হয়েছে।

পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে পাকশী বিভাগীয় প্রকৌশলী -২ বীরবল মণ্ডল জানান, ঈশ্বরদী-সান্তাহার রেল রুটের রানীনগর-সান্তাহার রেল স্টেশনের মধ্যবর্তী স্টেশন হেলালিয়াহাট নামক রেলস্টেশনের পাশে ২৬৩ নম্বর ব্রিজটি ব্রিটিশ আমলে তৈরি হওয়ায় বর্তমানে ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়েছিল।  

উল্লেখ্য, ১৮৭৪ সালে ট্রেন চালু হওয়ার পর ভারতের জলপাইগুঁড়ি, দার্জিলিং, শিয়ালদহে ট্রেন চলাচল করতে। সে সময় দার্জিলিং মেইল নামে একটি ট্রেন এ রুটে চলাচল করত। ওই সময় ব্রিজটি নির্মাণ করে তৎকালীন ব্রিটিশ সরকার।